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PBT réalise une solution de fabrication pour les éléments de carrosserie porteurs des bus Hyundai
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Tâche
- Réalisation d'une solution de pliage pour le formage des profilés qui sont soudés pour former des cabines. Le défi particulier de cette tâche était de partir d'un profilé avec des flancs élevés et une épaisseur de matériau de 3 mm, qui devait être plié en trois dimensions et dont les parois ne devaient pas s'affaisser lors du formage.
- Temps de développement jusqu'à la série zéro : 8 semaines
- Mise en service et suivi de production : 5 jours
Solution
- Optimisation des matières premières en fonction des matériaux et des profils. Adaptation de la technique de la machine en fonction du processus. Mise en place de l'axe Z. Phase de prototypage documentée jusqu'à la série zéro prête pour la production. Aménagement clé en main du « centre de pliage » PBT
Avantage
- réduction considérable des coûts et des temps de préparation lors du changement de produit
- Amélioration de la qualité des produits
- Obtention d'une avance considérable en termes de coûts et de fabrication par rapport à la concurrence
PBT réalise une solution de fabrication pour les éléments de carrosserie porteurs des bus Hyundai
Les pièces pressées de manière conventionnelle sont liées à des coûts de développement et de fabrication élevés. C'est justement pour les petits lots que les pièces profilées cintrées à froid, avec des coûts de développement, d'outillage et de processus nettement plus faibles, représentent une alternative judicieuse.
PBT Germany a été chargé par ICMC, un fournisseur de Hyundai Automotive, de développer une solution de fabrication économique pour les montants A des bus Hyundai. Le cahier des charges exigeait le formage à froid des profilés de construction de la carrosserie, qui sont soudés ensemble pour former les cabines. Le défi particulier était de partir d'un profilé avec des flancs de profilé élevés et une épaisseur de matériau de 3 mm, qui devait être formé en trois dimensions et dont les parois ne devaient pas s'affaisser lors du formage.
Peter Sting, directeur de PBT Germany, explique : « Nous avons adapté notre technique de machine au processus spécifique, mis en place l'axe Z supplémentaire, développé le processus de formage à froid et optimisé le processus et la machine jusqu'à la série zéro. Ensuite, nous avons procédé à une phase de prototypage documentée jusqu'à la série zéro prête pour la production. Les donneurs d'ordre coréens ont réceptionné l'installation de production pendant l'essai de fonctionnement à Siegen. En Corée, nous avons aménagé le « centre de pliage » clé en main et l'avons remis à la production ».
Grâce à la nouvelle solution PBT, ICMC obtient une réduction considérable des coûts et des temps de préparation lors des changements de produits, une nette amélioration de la qualité des produits et réalise une avance considérable en termes de coûts et de fabrication par rapport à la concurrence.
La société PBT Germany GmbH, anciennement INDUMASCH GmbH, aujourd'hui filiale de la société suisse PBT Profilbiegetechnik AG, dispose d'une gamme complète de prestations et d'une très grande expérience dans la réalisation de processus de fabrication pour les clients du secteur des transports. Ainsi, de nombreuses pièces de voitures, de camions, de bus, de trains et d'avions proviennent de processus de fabrication réalisés par les spécialistes de la technique de pliage de Siegen. Les véhicules de Porsche, Mercedes, BMW, Maybach, Jaguar, Mini, Hyundai, les avions d'Airbus ainsi que les bus et les véhicules ferroviaires de différents constructeurs contiennent des éléments faisant appel au savoir-faire PBT.
L'avantage de la fabrication grâce au PBT
Hyundai
Secteur de la clientèle:
Industrie automobile, constructeurs de véhicules, bus de tourisme spéciaux
Domaine d'activité:
Technique de pliage de profilés
ICMC:
ICMC Korea, sous-traitant automobile, entre autres pour Hyundai, est spécialisé dans les produits semi-finis de carrosserie pour l'industrie automobile, en particulier les véhicules utilitaires.