Dachträger

Vergrößerung von Ladekapazitäten mit dem Dachträger

Der Dachträger ist ein einfaches, aber wirkungsvolles Zubehörteil für Fahrzeuge mit einem geschlossenen Karosserierahmen. Er lässt sich mit wenigen Handgriffen montieren und wieder entfernen.

Aufbau eines Dachträgers

Ein Dachgepäckträger besteht aus einem Rahmen mit Befestigungselementen. Die Befestigungselemente werden an der Dachreling oder an den vorgesehenen Anschlusspunkten des Autodaches angebracht. Neben einer Vielzahl an Universal-Dachgepäckträgern bieten die Autohersteller Modelle an, die exakt auf die jeweiligen Autotypen ausgelegt sind. Die spezialisierten Dachgepäckträger können zwar nicht auf andere Autos ummontiert werden, sie bieten aber auf dem vorgesehenen Fahrzeug die bestmögliche Leistung.

Das Kernelement von jedem Dachträger ist das Hohlprofil. Es besteht meistens aus Aluminium. Dachgepäckträger aus verzinktem Stahlblech sind seltener. Aluminiumträger überzeugen durch ein niedriges Gewicht bei hoher Tragkraft. Stahlträger haben zwar meistens eine höhere Tragkraft, sie sind aber wesentlich schwerer. Außerdem können Stahlträger trotz verzinkter Oberfläche korrodieren.

Für die Grundkonstruktion aus gebogenen Hohlprofilen haben sich elliptische bzw. ovale Querschnitte bewährt. Sie erzeugen besonders robuste Flächenmomente, aus denen sich mit dem richtigen Werkstoff interessante Biegefestigkeiten bei geringen Wandstärken herstellen lassen. Das trägt zum Leichtbau des Dachgepäckträgers bei.

Dachgepäckträger sind über Muffen miteinander verklebt, vernietet oder verschraubt. Die Verwendung von Klebeverbindungen ist besonders vorteilhaft, weil durch den Verzicht auf Bohrungen auf eine Schwächung der Profile verzichtet wird. Wo es nicht anders geht, sind Niet- und Schraubverbindungen nur an Stellen angebracht, an denen der Dachträger am wenigsten belastet wird.

Auswahl der Dachträger

Dachgepäckträger werden in einer großen Auswahl hergestellt. Die einfachste Variante ist ein einzelner Querträger. Er wird quer zwischen den Dachrelingen oder an der Dachsicke angebracht. Die direkte Montage auf dem Autodach ist jedoch nicht empfohlen, weil es dabei stets zu Kratzern kommen kann.

Ein einzelner Dachträger ist nur für geringe Lasten verwendbar. Ein typischer Einsatz für die Single-Träger-Lösung ist die Montage von Scheinwerfern, Signallichtern oder zusätzlichen Außenlautsprechern. Für die Montage einer zusätzlichen Last ist mindestens ein weiterer Querträger erforderlich. Zwei Träger alleine sind jedoch nur die Mindestanforderung für einen sicheren Transport. Diese Lösung eignet sich nicht für zerbrechliche Güter wie Glasplatten, Laminate oder Holztafeln.

Die größte Transportsicherheit bieten Komplettträger mit seitlichem Aufbau und ausreichend vielen Querrippen. Diese verteilen das Gewicht optimal und bieten viele Möglichkeiten für eine sichere Befestigung der Last.