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Compito

Realizzazione di una soluzione di piegatura per modellare i profili che vengono saldati nelle cabine. La sfida particolare di questo compito era che si basava su un profilo con fianchi ad alto profilo e uno spessore del materiale di 3 mm, che doveva essere piegato in tre dimensioni e le cui pareti non dovevano collassare durante il processo di formatura.
Tempo di sviluppo della serie pilota: 8 settimane
Messa in servizio e supporto alla produzione: 5 giorni

Soluzione

Ottimizzazione dei materiali e dei profili dei materiali primari. Adattamento della tecnologia della macchina in base al processo. Impostazione dell'asse Z. Fase di prototipazione documentata fino alla serie pilota pronta per la produzione. Allestimento chiavi in mano del “centro di piegatura” del PBT

Vantaggio

Riduzione significativa dei costi e dei tempi di allestimento quando si cambiano i prodotti
Migliorare la qualità dei prodotti
Ottenere un vantaggio significativo in termini di costi e produzione rispetto alla concorrenza

PBT realizza una soluzione di produzione per parti di carrozzeria portanti per autobus Hyundai

I pezzi stampati in modo tradizionale sono associati a costi di sviluppo e produzione elevati. I pezzi profilati piegati a freddo sono un'alternativa ragionevole, soprattutto per i piccoli lotti, con costi di sviluppo, attrezzaggio e processo significativamente inferiori.

PBT Germany è stata incaricata da ICMC, fornitore di Hyundai Automotive, di sviluppare una soluzione produttiva economicamente vantaggiosa per i montanti A degli autobus Hyundai. Il compito richiedeva la formatura a freddo dei profili di costruzione della carrozzeria che vengono saldati insieme per formare le cabine. La sfida particolare era che un profilo con fianchi ad alto profilo e uno spessore del materiale di 3 mm doveva essere formato in tre dimensioni e le sue pareti non dovevano collassare durante il processo di formatura.

L'amministratore delegato di PBT Germania, Peter Sting: “Abbiamo adattato la nostra tecnologia di macchina al processo specifico, impostato l'asse Z aggiuntivo, sviluppato il processo di formatura a freddo e ottimizzato il processo e la macchina fino alla serie pilota. A ciò è seguita una fase di prototipazione documentata fino alla serie pilota pronta per la produzione. I clienti coreani hanno accettato il sistema di produzione durante la prova a Siegen. In Corea abbiamo allestito il centro di piegatura chiavi in mano e lo abbiamo consegnato alla produzione”.

Con la nuova soluzione PBT, ICMC ottiene una notevole riduzione dei costi e dei tempi di allestimento durante i cambi di prodotto, un significativo miglioramento della qualità del prodotto e realizza un notevole vantaggio in termini di costi e di produzione rispetto alla concorrenza.

PBT Germany GmbH, ex INDUMASCH GmbH, ora filiale della società svizzera PBT Profilbiegetechnik AG, dispone di una gamma completa di servizi e di una grande esperienza nella realizzazione di processi produttivi per i clienti della tecnologia dei trasporti. Molte parti di automobili, camion, autobus, treni e aerei derivano da processi produttivi realizzati dagli specialisti della tecnologia di piegatura di Siegen. I veicoli di Porsche, Mercedes, BMW, Maybach, Jaguar, Mini, Hyundai, gli aerei di Airbus, nonché gli autobus e i veicoli ferroviari di vari produttori contengono componenti con competenze in PBT.

Vantaggio di produzione grazie al PBT

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Settore di clientela:

Industria automobilistica, costruttori di veicoli, in particolare autobus passeggeri

Divisione aziendale:

Tecnologia di piegatura dei profili

ICMC:

ICMC Korea, fornitore automobilistico, tra gli altri, di Hyundai, è specializzato in parti strutturali di carrozzeria semilavorate per l'industria automobilistica, in particolare per i veicoli commerciali.