PBT 为现代客车的承重车身部件提供生产解决方案
传统的冲压件开发和生产成本较高。冷弯型材零件是一种明智的替代方案，特别是对于小批量生产而言，其开发、模具和加工成本要低得多。
现代汽车供应商 ICMC 委托 PBT 为现代客车的 A 柱开发经济高效的制造解决方案。这项任务要求对焊接在一起形成驾驶室的车身结构型材进行冷成形。特别困难的是，这种型材的侧面轮廓很高，材料厚度为 3 毫米，必须在三维空间内成型，而且在成型过程中不允许壁面塌陷。
PBT 公司老板 Peter Sting 说："我们根据具体工艺调整了机器技术，设置了额外的 Z 轴，开发了冷成形工艺，并优化了工艺和机器，直至试生产系列。随后是记录在案的原型阶段，直至可投入生产的试验系列。韩国客户在锡根试运行期间接受了生产系统。在韩国，我们建立了可供使用的 PBT “弯曲中心”，并将其交付生产。
通过新的 PBT 解决方案，ICMC 大大降低了产品转换过程中的设置成本和时间，显著提高了产品质量，并在成本和生产方面实现了相对于竞争对手的优势。
在为运输技术客户实现制造工艺方面，PBT 公司拥有完整的服务范围和丰富的经验。汽车、卡车、公共汽车、火车和飞机的许多部件都源自锡根弯曲技术专家实现的生产工艺。保时捷、梅赛德斯、宝马、迈巴赫、捷豹、迷你、现代汽车，空中客车公司的飞机，以及不同制造商生产的公共汽车和轨道车辆，都包含有 PBT 专业技术的部件。
PBT 的生产优势
